Лаборатория дорожно-строительных материалов. Группа компаний CDT

1.

Лаборатория
Лабораториядорожнодорожностроительных
строительныхматериалов
материалов

2.

125
Инженеров-дорожников
и мостовиков
185
Рабочих и
инженеров
25
IT-специалистов
и программистов
Более
330
специалистов
Предприятия группы компаний имеют 30-ти летнюю историю, которая началась с выделения научной части Саратовского
филиала ГипродорНИИ в самостоятельное предприятие и образования на его основе Саратовского научно-производственного
центра РосдорНИИ.
2
из
21

3.

МНОГОПРОФИЛЬНЫЕ РАБОТЫ И УСЛУГИ ДЛЯ ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ
Группа компаний «СДТ» серийно изготавливает оборудование для диагностики дорог, разрабатывает программное обеспечение
и банки дорожных данных, а также выполняет работы по обследованию автомобильных дорог и мостовых сооружений.
793
500
Выпущено более 750 передвижных
дорожных лабораторий.
Программный комплекс внедрен в 37
управлениях автодорог, более чем в
500 организациях, 53 регионах РФ.
до 24000 п.м.
до 22000 км
Ежегодно обследуется до 22000 км дорог
и 24000 п.м. искусственных сооружений.
3
из
21

4.

ОПЫТ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ В ОБЛАСТИ СТРОИТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ
ООО «СДТ-Проект», входящее в ГК «СДТ» выполняет работы в области проведения строительного контроля более 20 лет. За это
время организация приобрела огромный опыт выполнения работ по строительному контролю, работая на различных автодорогах
и в различных регионах:
Участки реконструкции, капитального
ремонта федеральных автомобильных
дорог М-5 «Урал, А-298 автомобильная
дорога Р-228 «Сызрань – Саратов
Волгоград» - Пристанное - Ершов - Озинки
- граница с Республикой Казахстан.
Участки капитального ремонта
федеральных автомобильных дорог
Подъезд к г. Ульяновск от автодороги М-5
«Урал», Р-208 Тамбов-Пенза, Подъезд к
г.Оренбург от автодороги М-5 «Урал»,
Р-228 Сызрань–Саратов-Волгоград .
4
из
21
Инженерно-технологическая
экспертиза работ по устройству верхнего
конструктивного слоя дорожного
покрытия из ЩМА Рублевское шоссе;
Кутузовский проспект.

5.

ОПЫТ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ В ОБЛАСТИ СТРОИТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза –
Саратов в Саратовской области
В 2022 году были завершены работы по строительному контролю на объекте: «Капитальный ремонт
автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов на участке км 574+800 км 583+000, Саратовская область».
Технико-эксплуатационные
показатели:
Техническая категория
дороги
II
Протяженность, в том числе:
- 1 этап км 574+800-км 580+1470 (ПКО-ПК64+40)
- 2 этап км 581+178-км 583+000 (ПК66+30-ПК85+09), км
Расчётная скорость движения, км/час
Ширина земляного полотна, м
Ширина проезжей части, м
Ширина полосы движения, м
Число полос движения, шт.
Ширина обочины, м
Ширина краевой полосы у обочин, м
Ширина укрепленной части обочин, м
Тип дорожной одежды
Вид покрытия
Расчетная нагрузка автодороги, кН
Межремонтный период, лет
8,319
6,44
1,879
120
15,0
7,5
3,75
2
3,75
0,75
2,25
капитальный
асфальтобетон
115
24
5
из
21

6.

ОПЫТ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ В ОБЛАСТИ СТРОИТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ
Строительство автомобильной дороги М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск на
участке км 466 - км 487 в обход г. Спасск, Пензенская область
ООО «СДТ-Проект» с 2019 года по настоящее время выполняет работы по строительному контролю на объекте:
«Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до
Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск
на участке км 466 - км 487 в обход г. Спасск, Пензенская область».
Технико-эксплуатационные показатели:
Техническая категория автодороги
I-б
Строительная длина, км
23,1
Расчетная скорость, км/ч
120
Ширина земляного полотна, м
27,50
Ширина проезжей части, м
2x7,50
Ширина обочин
3,75
Число полос движения
4
Вид покрытия
ЩМА-20
Мосты и путепроводы, шт./п. м
10/936,12
Водопропускные трубы, шт.
14
6
из
21

7.

ЛАБОРАТОРИЯ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ ООО «СДТ-ПРОЕКТ»
Лаборатория ДСМ имеет аккредитацию в
соответствии с требованиями ГОСТ ISO/IEC 170252019.
Система менеджмента качества
соответствует требованиям
ГОСТ Р ИСО 9001-2015.
7
из
21
Заключение о состоянии средств измерений в
лаборатории, выданное ФБУ «Саратовский ЦСМ им.
Б.А. Дубовикова».

8.

ОБЛАСТЬ ОБЪЕКТОВ ИСПЫТАНИЙ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «СДТ-ПРОЕКТ»
Испытания грунтов для классификации по ГОСТ 25100-2020:
Лаборатория оснащена всеми необходимыми приборами и оборудованием собственного производства,
соответствующие нормативным документам, согласно требованиям ТР ТС 014/2011 Технический регламент
Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог".
Определение верхнего предела пластичности - влажности грунта на границе
текучести методом балансирного конуса по ГОСТ 5180-2015
8
из
21
Определения максимальной плотности грунта
по методу ГОСТ 22733-2016

9.

ОБЛАСТЬ ОБЪЕКТОВ ИСПЫТАНИЙ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «СДТ-ПРОЕКТ»
Грунты, укрепленные органическими и минеральными вяжущими в соответствии ГОСТ Р 70452-2022 , ГОСТ Р 70453-2022
ООО «СДТ-Проект» имеет большой опыт в подборе составов и испытаний грунтов, укрепленные органическими и
минеральными вяжущими. С 2019 года лаборатория ДСМ выполняет работы по подбору составов укрепленных
грунтов на объектах капитального ремонта автомобильных дорог, находящихся в управлении ФКУ «Нижняя Волга».
Формование образца на
уплотнителе Проктора
Образец подобранного состава грунта, укрепленного битумной
эмульсией и цементом
9
из
21

10.

ОБЛАСТЬ ОБЪЕКТОВ ИСПЫТАНИЙ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «СДТ-ПРОЕКТ»
Песок природный по ГОСТ 32824-2014. Песок дробленый по ГОСТ 32730-2014.
Лаборатория ДСМ выполняет полный перечень испытаний песка природного (ГОСТ 32824-2014) и песка дробленного (ГОСТ
32730-2014).
Определение гранулометрического (зернового) состава по ГОСТ 327272014
10
Определение коэффициента фильтрации песка по ГОСТ 255842016
из
21

11.

ОБЛАСТЬ ОБЪЕКТОВ ИСПЫТАНИЙ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «СДТ-ПРОЕКТ»
Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ по ГОСТ 32703-2014.
Лаборатория ДСМ выполняет полный перечень испытаний щебня и гравия в соответствии ГОСТ 32703-2014.
Определение гранулометрического состава по ГОСТ 33029-2014
Определение дробимости щебня по ГОСТ 33030-2014
11
из
21

12.

ОБЛАСТЬ ОБЪЕКТОВ ИСПЫТАНИЙ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «СДТ-ПРОЕКТ»
Смеси органоминеральные холодные с использованием вторичного асфальтобетона.
Лаборатория ДСМ имеет огромный опыт в подборе составов органоминеральных смесей с использованием
вторичного асфальтобетона. С начала 2000-х годов ООО «СДТ-Проект» активно сотрудничает в этой области с ГКУ
«Дирекция автомобильных дорог Саратовской области». С 2020 года также выполняли работы по подбору составов
для ФКУ «Нижняя Волга».
Подготовка исходных материалов с помощью
сушильного шкафа
Образец подобранного состава
органоминеральной смеси на объекте
капитального ремонта ФКУ «Нижняя Волга»
12
из
21
Испытание образца
на прочность при
непрямом
растяжении

13.

ОБЛАСТЬ ОБЪЕКТОВ ИСПЫТАНИЙ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «СДТ-ПРОЕКТ»
Битумы нефтяные дорожные вязкие по ГОСТ 33133-2014. Эмульсии битумные дорожные по ГОСТ Р 58952.1-2020.
Для проведения полного перечня испытаний различных битумов и эмульсий ООО «СДТ-Проект» оснастило лабораторию ДСМ
различным дорогостоящим оборудованием (такими как ротационный вискозиметр, прибор для определения температуры
хрупкости).
Определение динамической вязкости битума
ротационным вискозиметром по ГОСТ 331327-2014
Определения температуры хрупкости по Фраасу
(ГОСТ 33143-2014)
13
из
21

14.

ОБЛАСТЬ ОБЪЕКТОВ ИСПЫТАНИЙ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «СДТ-ПРОЕКТ»
Бетоны. Монолитные, сборные и сборно-монолитные бетонные и железобетонные изделия, конструкции и сооружения
Оборудование лаборатории ДСМ ООО «СДТ-Проект» позволяет испытывать бетоны (прочность на сжатие, прочность при
растяжении при изгибе в соответствии ГОСТ 10180-2012), монолитные и сборные бетонные и железобетонные конструкции
(отрыв со скалыванием в соответствии ГОСТ 22690-2015 , ультразвуковой метод в соответствии ГОСТ 17624-2012).
Определение прочности бетона на сжатие по ГОСТ 101802012
Определение прочности бетона на растяжение при изгибе ГОСТ 101802012
14
из
21

15.

ОБЛАСТЬ ОБЪЕКТОВ ИСПЫТАНИЙ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «СДТ-ПРОЕКТ»
Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичные по ГОСТ Р58406.1-2020.
Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон по ГОСТ Р58406.2-2020.
ООО «СДТ-Проект» с 2019 года имеет возможность проводить испытания асфальтобетонных смесей и подбирать составы
асфальтобетонных смесей по методу Маршалла в соответствии ГОСТ Р 58406.2-2020.
Изготовление образцов-плит на секторном прессе по ГОСТ Р
58406.4-2020
Определение стойкости к колееобразованию прокатыванием нагруженного колеса
по ГОСТ Р 58406.3-2020
15
из
21

16.

ОБЛАСТЬ ОБЪЕКТОВ ИСПЫТАНИЙ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «СДТ-ПРОЕКТ»
Все оборудование ООО «СДТ-Проект», для испытания асфальтобетонных смесей по методу Маршалла в соответствии ГОСТ Р
58406.1-2020 и ГОСТ Р 58406.2-2020, произведено в группе компаний «СДТ».
Определение водостойкости по ГОСТ Р
58401.18-2019
Изготовление образцов на уплотнителе
Маршалла по ГОСТ Р 58406.9-2019
16
из
21

17.

ОБЛАСТЬ ОБЪЕКТОВ ИСПЫТАНИЙ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «СДТ-ПРОЕКТ»
Асфальтобетон дорожный литой горячий по ГОСТ Р 54400-2020.
ООО «СДТ-Проект» проводит испытания смесей литых асфальтобетонных дорожных горячих и асфальтобетона литого
дорожного в соответствии с ГОСТ Р 54400-2020.
Определение объемной плотности по ГОСТ Р 58401.10-2019
(взвешивание после высушивания)
Определение объемной плотности по ГОСТ Р 58401.10-2019
(взвешивание образца после погружения в воду)
17
из
21

18.

МОБИЛЬНЫЕ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «СДТ-Проект» имеет несколько
видов мобильных лабораторий:
Мобильная лаборатория дорожностроительных материалов, выполненная
на базе автомобиля Ford Transit, имеет
возможность
производить
широкий
перечень испытаний необходимых при
выполнении работ по строительному
контролю. Использование автономного
энергопитания
позволяет
проводить
лабораторные
испытания
непосредственно на объекте.
18
из
21

19.

МОБИЛЬНЫЕ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Мобильная вагон-лаборатория
дорожно-строи-тельных материалов
имеет полный перечень
оборудования, необходимого для
испытаний при выполнении работ по
строительному контролю.
Вагон-лаборатория может работать
от автономного источника
энергопитания, но в отличие от
лаборатории на базе автомобиля,
имеет помещение для полноценного
выполнения камеральных работ. В
данное время находится на объекте
строительства и реконструкции
автомобильной дороги М-5 "Урал" от
Москвы через Рязань, Пензу, Самару,
Уфу до Челябинска на участке км 466 км 487 в обход г. Спасск, Пензенская
область».
19
из
21

20.

ПРИЕМОЧНАЯ ДИАГНОСТИКА УЧАСТКОВ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА, РЕКОНСТРУКЦИ
В соответствии с приказом Минтранса РФ от 27
августа 2009 г. № 150, условиями контрактов
выполнение приемочной диагностики возлагается на
организацию строительного контроля.
В состав работ по приемочной диагностике входят
следующие работы: измерение геометрических
параметров автодороги, измерение продольной
ровности покрытия, измерение коэффициента
продольного сцепления, измерение прочности
нежестких дорожных одежд, оценка состояния
дорожного покрытия и т.д.
ООО «СДТ-Проект» приемочную диагностику
выполняет с использованием передвижных дорожных
лабораторий «Трасса» и различного диагностического
оборудования (ПКРС, установка динамического
нагружения «Дина-4» и др.).
20
из
21

21.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
21
из
21