ЭВАД т. 11 презент — копия1

1.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ВОЕННО-АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ТЕМА №11:
«ДИСПЕТЧЕРСКИЙ КОНТРОЛЬ
ЗА ДВИЖЕНИЕМ
НА ВОЕННО-АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ».
ЗАНЯТИЕ №1:
«ДИСПЕТЧЕРСКИЙ КОНТРОЛЬ
ЗА ДВИЖЕНИЕМ
НА ВОЕННО-АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ».

2.

ЦЕЛИ ЗАНЯТИЯ
1. Изучить назначение, состав,
задачи
диспетчерских
пунктов,
ведущуюся на них документацию, их
оборудование и размещение на
участках
военно-автомобильных
дорогах.
2. Изучить организацию работы
диспетчерских пунктов в ходе
организации подвоза материальных
средств войскам.

3.

УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Назначение, состав, задачи
диспетчерских пунктов на военноавтомобильных дорогах (ВАД).
2. Размещение и оборудование
диспетчерских пунктов.
3.
Организация
работы
диспетчерских
пунктов.

4.

ЛИТЕРАТУРА
Основная:
1. Эксплуатация ВАД, учебник, М. Воениздат. 1996.
2. Военная подготовка офицеров запаса дорожных
войск, часть IV «Эксплуатация ВАД», учебник,
М. Воениздат. 1993
3.
Инструкция
по
организации
работы
диспетчерских пунктов дорожных войск. Часть I. Взвод,
рота. М.1988
4. Дорожно-комендантская подготовка, уч. пособие,
М. Воениздат, 2002.
Дополнительная:
1. Тактика подразделений дорожных войск, учебник,
М. Воениздат. 1993.

5.

Контрольные вопросы
1. Понятие ВАД, классификация ВАД
Военно-автомобильная
дорога
(ВАД) –(ВАД)
это дорога,
для движения для
войск
Военно-автомобильная
дорога
– этоподготовленная
дорога, подготовленная
и колонн
материально-технического
обеспечения, подвоза материальных
средств
и
движения
войск и колонн материально-технического
обеспечения,
подвоза
эвакуации
с развернутыми
ее эксплуатации,
технического для
прикрытия
и
материальных
средствдля
и эвакуации
с развернутыми
ее эксплуатации,
восстановления
и подразделениями
дорожных
войск. и подразделениями
техническогочастями
прикрытия
и восстановления
частями
ВАД
классифицируются:
дорожных
войск.
По принадлежности:
ВАД
классифицируются:
– ВАД
Центра;
ВАД ( фронтовые ВАД);
1.– Окружные
По принадлежности:
ВАД Центра;
– Армейские
ВАД.
Окружные (флотские) ВАД ( фронтовые ВАД);
По направлению:
Армейские ВАД.
– Фронтальные;
2.– Рокадные.
По направлению:
Фронтальные;
Рокадные.

6.

Контрольные вопросы
2. Дорожное обеспечение и его основные
задачи.
Дорожное обеспечение представляет собой
комплекс мероприятий по подготовке,
эксплуатации, техническому прикрытию
и восстановлению военно-автомобильных
дорог (ВАД).

7.

Контрольные вопросы
3. Что представляет собой
разведка.
Назовите
виды
разведки.
дорожная
дорожной
Под дорожной разведкой понимаются действия специальных
подразделений дорожных войск с целью установления состояния
автомобильных дорог и объектов на них, определения возможных
способов их восстановления и условий организации воинского
движения. Дорожная разведка бывает наземной, воздушной и
комбинированной.

8.

Контрольные вопросы
4. Назовите предназначение, организацию
и возможности дорожно-комендантской
роты.

9.

ДОРОЖНО-КОМЕНДАНТСКАЯ РОТА
Командир роты
Управление роты
п
о
д
р
а
Дорожнокомендантский
о
Дорожнокомендантское
т
д
з
л
е
н
и
е
л
е
Дорожноэксплуатационный
ДП
е
д
я
Дорожнокомендантское
о
ДП
н
и
Мастерская
технического
обслуживания
Медицинский
пункт
т
д
Дорожное
Дорожное
е
л
е
я
н
и
я
Транспортное
Предназначение: Дорожно-комендантская рота предназначена для подготовки и эксплуатации участка
военно-автомобильной дороги.
Возможности: 1. Эксплуатация ВАД – до 100 км.;
2. Развертывание трехсменных постов регулирования - 12;
3. Развертывание диспетчерских пунктов -3;
4. Выполнение земляных работ: экскаваторных, бульдозерных - до 2000 м. куб.;
5. Ремонтная профилировка грунтовых и гравийных дорог – до 4 км.

10.

УЧЕБНЫЙ ВОПРОС №1
Назначение, состав, задачи
диспетчерских пунктов
на военно-автомобильных
дорогах.

11.

СХЕМА
развертывания соединений и частей МТО
ФТБ
База ВМФ
ВАДЦ
ОФТБ
амто
ОФТБ
ФБРМТО
одкб
ФВАД
ЮФ
дкбр
брМТО
амто
одкб
абрМТО
дмостб
дкбр
одорб
одкб
одкб(А)
АВАД
одкб(А)
бмо( тбр
бмо(мсд)
бмо(омсбр)
бмо(мсд)
бмо(омсбр)

12.

ДИСПЕТЧЕРСКИЙ КОНТРОЛЬ
Диспетчерский контроль движения на военноавтомобильных дорогах организуется в общей системе
дорожно-комендантской службы в целях обеспечения
непрерывного руководства движением колонн и
поддержания установленного порядка и дисциплины
движения.
Диспетчерский
контроль
осуществляется
специальными подразделениями дорожных войск –
диспетчерскими пунктами (ДП).
В зависимости от принадлежности и объема
возложенных на них задач диспетчерские пункты
имеют различный состав и техническое оснащение.

13.

ДОРОЖНО-КОМЕНДАНТСКАЯ РОТА
Командир роты
Управление роты
п
о
д
р
а
Дорожнокомендантский
о
Дорожнокомендантское
т
д
з
л
е
н
и
е
л
е
Дорожноэксплуатационный
ДП
е
д
я
Дорожнокомендантское
о
ДП
н
и
Мастерская
технического
обслуживания
Медицинский
пункт
т
д
Дорожное
Дорожное
е
л
е
я
н
и
я
Транспортное
Предназначение: Дорожно-комендантская рота предназначена для подготовки и эксплуатации участка
военно-автомобильной дороги.
Возможности: 1. Эксплуатация ВАД – до 100 км.;
2. Развертывание трехсменных постов регулирования - 12;
3. Развертывание диспетчерских пунктов -3;
4. Выполнение земляных работ: экскаваторных, бульдозерных - до 2000 м. куб.;
5. Ремонтная профилировка грунтовых и гравийных дорог – до 4 км.

14.

Диспетчерские пункты
дорожно-комендантских подразделений
Должность
Состав (чел.)
Техническое оснащение
ДП дкв одкб дкбр
Начальник ДП
Диспетчер
Радиотелеграфистрегулировщик
Водитель-повар
Начальник ДП
Диспетчер
Радиотелеграфистрегулировщик
Водительрегулировщик
Водитель-повар
1
2
2
1
Автомобиль ГАЗ-66 с приц.
2-ПН2, радиостанция Р-159
(Р-118, Р-142),
кухня прицепная КП-130
ДП дкр одкб (А)
1
2
2
2
1
Автомобиль ГАЗ-66 с приц.
2-ПН2 (КАМАЗ-4310 ДП),
радиостанция Р-142 (Р-142),
кухня автомобильная КП-131,
электростанция ЭСБ-1-ВО
1

15.

Диспетчерские пункты
дорожно-комендантских подразделений
ДП дкр одкб дкбр
Начальник ДП
Диспетчер
Радиотелеграфистрегулировщик
Водитель-повар
1
3
2
Автомобиль ГАЗ-66 с приц.
2-ПН2, радиостанция Р-142;
кухня прицепная КП-130
1
ДП дкр одкб (А)
Начальник ДП
Диспетчер
Радиотелеграфистдиспетчер
Водительрадиотелеграфист
Химик-дозиметрист
Водитель-электрик
1
2
2
1
1
1
Автомобиль ЗИЛ-130, прицеп
2-ПН-2(КАМАЗ-4310 ДП), ,
радиостанция Р-130 (Р-142),
радиоприемник Р-326,
электростанция ЭСБ-1-ВО

16.

Диспетчерский пункт
на участке ВАД

17.

Передвижной диспетчерский пункт
на автомобиле

18.

19.

20.

21.

СХЕМА
размещения ДП в дорожно-комендантском
гарнизоне

22.

СХЕМА
дорожно-комендантского участка

23.

24.

25.

Схема
организации движения и ДКС в районе переправы

26.

Задачи диспетчерских пунктов
1. В установленном порядке получают выписки из графиков
и планов движения колонн по ДКУ и контролируют их
выполнение.
2. Пропускают колонны в строгом соответствии с
установленной очередностью и указанием коменданта
дорожно-комендантского участка.
3. Осуществляют контроль за движением колонн на ВАД в
установленном для них порядке в строго определенное
графиком
движением
время,
ведут
диспетчерское
сопровождение колонн.
4. Контролируют соблюдение установленного порядка
движения.
5. Ведут учет состояния и прохождения колонн.

27.

Задачи диспетчерских пунктов
6. Собирают информацию о состоянии взводных (ротных) участков
ВАД, ведут диспетчерское сопровождение колонн
7. Ведут наблюдение за радиационной и химической обстановкой в
районе ДП
8. Подготавливают и передают в установленном порядке по
подчиненности диспетчерские сводки и донесения о прохождении
колонн и их состоянии, а также о состоянии взводного (ротного) участка
ВАД.
9. Получают и передают начальникам колонн распоряжения и
приказания командования.
10. Оповещают начальников колонн о состоянии участка (объекта) и
обстановке на нем.
11. Содействуют своевременному и организованному движению
колонн, принимают меры по ликвидации задержек движения,
немедленной эвакуации раненых и больных в назначенные места,
поврежденной и неисправной техники, находящейся на дороге.

28.

Задачи диспетчерских пунктов
Диспетчерские пункты в базовых районах, районах ожидания колонн и
других случаях по решению начальника ВАД кроме того:
1. Проверяют техническое состояние машин и наличие средств
повышения проходимости, полноту заправки топливом и другие
показатели техники к преодолению труднопроходимых участков,
проводят инструктаж начальников колонн о порядке движения на этих
участках.
2. Производят проверку путевых документов у начальников колонн и
водителей одиночных машин, осуществляют посадку на автомобили
военнослужащих, следующих в попутном направлении.
3. Делают отметки в путевых документах о нарушении водителями
правил дорожного движения.

29.

Задачи диспетчерских пунктов
Диспетчерские
При выполнении
пункты
задач
в базовых
у перевалов,
районах,
тоннелей
районах
и на
ожидания
других сложных
колонн и
для движения
других случаях
участках
по решению
(объектах)
начальника
и в другихВАД
случаях
кроме
по решению
того:
4. По указанию должностных лиц, имеющих на это право,
переключают движение на объезды, обходы, дублирующие мостовые
переходы, запасные маршруты, выполняют другие мероприятия по
изменению порядка и направления движения.
5. Задерживают, направляют к коменданту дорожно-комендантского
участка одиночно следующие машины в случаях: невыполнения
требования дорожно-комендантской службы, при отсутствии у водителей
путевых документов или неправильного их оформления, при движении в
направлении, не соответствующем указанным в путевых документах, при
передаче водителем управления машиной другому лицу, не вписанному
в путевой лист, совершения водителем аварии, управления машиной в
нетрезвом состоянии, превышения установленной скорости движения,
движения по левой стороне дороги, нарушения правил обгона,
невыполнения требований, установленных на дороге знаков, а также
других грубых нарушений установленного порядка.

30.

Задачи диспетчерских пунктов
Диспетчерские пункты дорожно-комендантских рот кроме того:
руководят работой диспетчерских пунктов дорожно-комендантских взводов,
передают донесения о выполнении плана и графика движения по ротному ДКУ.
Диспетчерские пункты дорожно-комендантской части кроме того:
готовят графики движения, в пределах назначенного части
дорожно-комендантского участка, доводят выписки из них до
диспетчерских пунктов дорожно-комендантских рот и взводов;
доводят до диспетчерских пунктов дорожно-комендантских рот
и взводов распоряжения и приказания в адрес участников
движения;
готовят и передают на диспетчерский пункт вышестоящего
штаба донесения и сводки о движении, состоянии ВАД и
обстановке на ней пределах своего ДКУ.
Диспетчерские пункты дорожно-комендантской части и
подразделений при размещении на выезде из базового района
помимо вышеизложенных задач выполняют функции контрольнопропускных пунктов.

31.

ДП на ВАД
• Мультимедиа 1

32.

АДС ЦДКП ОГВ(С) видео 28м30с – 31м30с

33.

УЧЕБНЫЙ ВОПРОС №2
Размещение и
оборудование
диспетчерских пунктов.

34.

Диспетчерский пункт на ВАД

35.

36.

37.

Оборудование ДП
На диспетчерском пункте оборудуются места для работы начальника
пункта, дежурного диспетчера, радиста, а также места отдыха личного состава,
свободного от дежурства. В районе пункта оборудуются укрытия для штабных
машин и бронетранспортеров, площадки для задержанных автомобилей,
места
для военнослужащих, ожидающих посадку на попутный транспорт,
съезды с дороги, щели для укрытия личного состава, окопы для обороны.
На подходах к диспетчерскому пункту на удалении 5 км, а также за 200 м от
него на дороге
устанавливается предупредительные знаки
с указанием
расстояния до него, а непосредственно у диспетчерского пункта ставиться знак
с его номером, оборудуется площадка
для остановки машин начальников
колонн, дорога перекрывается шлагбаумом, на котором крепится знак “Въезд
запрещен”.

38.

Диспетчерский пункт на ВАД

39.

Схема инженерного
оборудования, обороны и охраны
диспетчерского пункта

40.

Непосредственно на дороге у развернутого диспетчерского пункта выставляется
трехсменный круглосуточный или дневной пост регулирования со средствами
регулирования для дневного и ночного времени. В задачи поста регулирования
входит кроме непосредственного регулирования движения в районе ДП также
охрана диспетчерского пункта.
На диспетчерских пунктах оформляются и ведутся
следующие документы:
На доске документации:
1. Рабочая карта начальника дп.
2. Схема обороны и охраны.
3. Боевой расчет.
4. Функциональные обязанности должностных лиц ДП.
5. Таблица позывных должностных лиц.
6. Образцы документов: пропуск, маршрутный лист и другие.

41.

У должностных лиц ДП:
1. Карта (схема) контролируемого участка ВАД.
2. Журнал начальника ДП.
3. Журнал учета движения колонн.
4. Рабочий журнал дежурного диспетчера (для черновых записей)
5. Выписка из графика движения.
6. Журнал учета задержанных машин.
7. Книга учета передачи распоряжений начальникам колонн.
8. Журнал радиационного и химического наблюдений
9. Журнал входящих и исходящих радиограмм
10. Аппаратный журнал радиостанции
11. Переговорные таблицы.
12.Штамп ДП.

42.

Бланки:
1. Донесений.
2. Распоряжений и приказаний для начальников колонн.
3. Актов задержания машин.
4. График движения.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

На карте (схеме) дорожно-комендантского участка
наносятся:
дорожно-комендантский участок (ВАД) старшего начальника;
границы своего и соседних дорожно-комендантских участков
положение соседних диспетчерских участков,
неподвижные посты регулирования,
запасные маршруты,
объезды заражённых и поврежденных участков ВАД,
однопутные участки дороги,
пересечения с железными дорогами,
мосты, в том числе дублирующие, эстакады, виадуки и другие
искусственные сооружения, перевалы и другие, сложные для движения
участки (объекты) и подъезды к ним,

49.

места, подготовленные для рассредоточения техники и личного состава
при перерывах движения (районы ожидания), пункты обслуживания,
данные
о
радиационной,
(биологической)
обстановке,
заграждениях,
действия
химической
данные
о
и
бактериологической
выявленных
разрушениях,
диверсионно-разведывательных
группах
противника и других причинах нарушения движения, принятое решения
по их устранению и сроки их устранения,
размещение подразделений ГАИ, местных дорожных организаций,
медицинских учреждений, ремонтных предприятий, узлов связи, а также
другая необходимая информация.

50.

Ориентировочные объёмы работ по инженерному оборудованию ДП
Наименование работ
Устройство окопа
для стрельбы стоя из
автомата
Устройство щели на
расчет с выходом с
поверхности
Устройство укрытия
для автомобиля:
УАЗ-469
ГАЗ-66
ЗИЛ-130
ДП-РБ
Устройство блиндажа
безврубочной
конструкции на
отделение
Объем вынутого
грунта
Трудозатраты
Маш.-ч
Чел.-ч
1,4
-
2,5 чел
(пехотной лопаткой)
1,5
(саперной лопаткой)
5,5
-
10
22
47
82
48
0,4
0,6
1,7
0,65
6
9
11
9
12
-
45

51.

Наименование
Автомобиль УАЗ-3151
Радиостанция Р-104У, к-т
Дорожно-технические средства, к-т № 6
в том числе дорожные знаки: обгон запрещен, шт.
въезд запрещен, шт.
ограничение скорости, шт.
ДП - 200 м, шт.
ДП - 5 км, шт.
стойки для дорожных знаков, шт.
сезл военного регулировщика, шт.
малогабаритный полевой светофор, шт.
электромегафон ЭМ-2, шт.
фонарь белого цвета, шт.
отражатель нагрудный, наспинный, шт.
свисток, шт
шлагбаум разборный, шт.
Журнал, шт.
Шанцевый инструмент, к-т
в том числе: лопата саперная большая, шт.
пила, шт.
лом, шт.
кувалда, шт.
Кухня КП-20, шт.
Количество
1
1
1
2
2
2
2
2
12
7
1
1
1
14
7
2
10
1
1
1
1
1
1

52.

Учебный вопрос №3
Организация работы
диспетчерских пунктов

53.

Диспетчерский контроль движения на ВАД осуществляется
на основе графиков движения, указаний командования и
ведется круглосуточно, для чего на всех диспетчерских пунктах
назначаются сменные дежурные диспетчеры, радисты и
регулировщики.
Диспетчерские пункты в ходе своей работы осуществляют
обмен информацией с начальниками проходящих колонн и
другими участниками движения, а также с соседними ДП и
пунктами управления дорожно-комендантских подразделений.
Кроме того организуется взаимодействие с подразделениями
охраны и обороны объектов на ВАД. дорожными и мостовыми
подразделениями технического прикрытия.

54.

55.

Передача донесений о движении колонн по диспетчерской связи производится:
диспетчерскими
пунктами
дорожно-комендантских
подразделений
непосредственно на диспетчерский пункт дорожно-комендантской части обо всех
сразу после их прохождения,
диспетчерские пункты дорожно-комендантской части на диспетчерский пункт
вышестоящего штаба о движении особо важных колонн сразу после их
прохождения,
об
остальных
колоннах
–
в
установленное
вышестоящим
командованием время и по запросам старшего диспетчерского пункта.
Донесения о состоянии дорог и обстановке на них передаются диспетчерскими
пунктами дорожно-комендантских подразделений на диспетчерский пункт дорожнокомендантской части. Донесения во всех случаях задержек движения, разрушений,
заграждений и других видов воздействия противника на дороги, а также при
свертывании диспетчерских пунктов и развертывании их на новом месте предается
немедленно. Для обеспечения беспрепятственного пропуска и своевременного
движения особа важных колонн организуется их диспетчерское сопровождения от
момента выхода на ВАД до окончания движения на ней. Информацию об их
прохождении со всех диспетчерских пунктов передается в вышестоящий орган
управления и на соседние диспетчерские пункты немедленно, соблюдение графиков их
движения строго контролируется.

56.

Полученные
диспетчерскими
пунктами
распоряжения,
приказания
командования в адрес начальников колонн и данные о движении колонн
регистрируются в журнале дежурного диспетчера. При получении их
начальники колонн расписываются в журнале с указанием даты и времени
получения. Данные о положении колонн по запросам и о доведении
распоряжений начальников колонн передаются по диспетчерской связи
органам управления по подчинённости.
Диспетчерская связь на ВАД организуется в соответствии с решением
вышестоящего
штаба,
и
осуществляются
непрерывно
в
строгом
соответствии с правилами скрытого управлению войсками. Радиостанции
диспетчерских пунктов в перерывах между сеансами радиообмена работают
на прием.
Всем
диспетчерскими
пунктам
запрещается
давать
кому–либо
информацию о движении на ВАД, кроме своих прямых начальников.