Похожие презентации:
Переход на выполнение полетов с использованием измененной структуры воздушного пространства в районе аэродрома Пулково
1. Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской
Федерации»Переход на выполнение полетов
с использованием измененной
структуры воздушного пространства
СПб центра ОВД и
QNH в районе аэродрома
Санкт-Петербург (Пулково)
2. Переход к новой структуре ВП Московской зоны
Переход на выполнение полетов в аэропортуСанкт-Петербург (Пулково) с использованием
QNH подготовлен в рамках выполнения Плана
мероприятий по переходу от существующей к
новой структуре воздушного пространства
Московской воздушной зоны ЕС ОрВД
(утвержден Минтрансом России 19.03.2012)
3. Новая структура ВП района аэродрома Санкт-Петербург (Пулково)
При разработке новой структуры воздушногопространства района аэродрома Санкт-Петербург
(Пулково) решались задачи:
Повышение пропускной способности района аэродрома
Санкт-Петербург (Пулково) до 60 взлетно-посадочных
операций в час (соответствует планам аэропорта по
увеличению пассажиропотока до 25 млн чел. в год к
2025 году);
Подготовка к переходу на использование QNH;
Оптимизация маршрутной сети, в частности, внедрение
параллельных маршрутов Санкт-Петербург - Москва
4. Новая структура ВП РА Санкт-Петербург (Пулково)
Бесконфликтные СИД/СТАРИзолированные зоны ожидания
Технология регулирования очерёдности
заходов на посадку Point Merge
Параллельные взлетно-посадочные
операции
5. Point Merge
Point Merge – методрегулирования очередности
заходов на посадку,
разработан Евроконтролем в
2006 году.
Внедрен в Осло (2011),
Дублине (2012),
Сеуле (2012),
Париже (2013),
Куала-Лумпуре (2014),
Ганновере (2014),
Лондоне (London City и
Biggin Hill 2016).
6. Point Merge в аэропорту Дублин
Point Mergeвнедрен в
Дублине в 2012
году
Аэропорт Дублин 2012:
18,8 млн. пассажиров
155 000 взлетнопосадочных операций
(в среднем 425 ВПО/сутки)
Примерно соответствует
загруженности аэропорта
Пулково
7. Point Merge в аэропорту Санкт-Петербург (Пулково)
8. Новая технология ОВД Point Merge
Вместо назначениянескольких курсов
диспетчер дает
указание «прямо на»,
что значительно
сокращает радиообмен
9. Point Merge в аэропорту Санкт-Петербург (Пулково)
Снижение 2500 ft QNH на IFСнижение FL50
10. Изменённая структура маршрутов ОВД Санкт-Петербургского, Вологодского и Московского РЦ ЕС ОрВД
Изменениенаправления
потоков
Москва-СПб